Blog.dedj

Les championnats de Belgique amateur/master

cette année la course se déroulaient à Arlon, les organisateurs avaient fait un très bel effort de communication, car ils avaient publié le tracé et le profil du circuit sur openrunner, et publié le tout ainsi que les communiqués ^[1] (en français et néerlandais) sur un site (bon c'était un simple skyblog mais ça suffit hein)

Vu la distance je m'y suis rendu en train, avec mon barda (sac de sport + sac congélation + sac pour ranger ma housse) et mon vélo dans une housse pour ne pas payer le prix prohibitif des billets de train pour vélo, 1h30 assis sur la plateforme d'un train simple étage pour tenir mon vélo quand le train freine, mais j'avais de quoi lire donc ça passe vite)

Le départ se déroulait à quelques centaines de mètres de la gare, donc c'était très facile

Le circuit était composé de 9 tours de 9,1km avec un dénivelé positif de 120m par tour (perso j'en ai 150m de D+ / tour avec mon GPS), ça nous fait donc deux belles côtes bien longues, mais dans une région pareille c'est un peu normal puis entre les longues côtes ben y a de belles descentes

et quand je dis belle, c'est vraiment belle bien largue et en très bon état, c'est bien simple j'ai jamais freiné en descente alors que ceux qui me connaissent savent que je ne suis jamais a laisse en descente, d'ailleurs les seuls endroits où je freinais c'était dans le village après la 1ere descente, car c'était une série de gros tournants dont un 170°

La course :

Dès le départ le groupe démarre fort, j'essaye de tenir le plus possible et après plus de 2km de côte je suis très légèrement distancé, je gueule donc sur 2 coureurs que je dépasse pour qu'ils se mettent dans ma roue (comme ça je serais protégé dans la descente), c'est ce qu'ils font, mais le basculement se fait un peu trop rapidement et je les suis a 2 mètres derrière eux, mais on a tjr le peloton en vue (même si les voitures du course ont décidé de se caler entre nous...)

Je récupère les 2 coureurs, on traverse un village avec quelques beaux tournants, et on se lance dans la 2e ascension (point culminant de la région)avec moi en tête, je roule a mon rythme, mais je vois qu'un des coureurs est lacé l'autre est tjr là quelques mètres derrières donc c'est bon on continue a 2, puis on se fait rattraper par un coureur qui a crevé aux 700mètres (et qui m'explique que le mec de l'assistance a essayé de monter sa roue arrière avec les pignons a gauche ) après j'ai pas compris ce qu'il se passé, car il est resté derrière puis on ne l'a plus vu (2e crevaison? Effort trop grand pour revenir?)

Dans la seconde descente, l'autre coureur qui était un peu derrière me récupère et on se fait des relais pour descendre à l'arrivée. On commence le 2e tour ensemble où je dois un peu rouler en dessous de mon rythme en côte, mais je préfère ça que de me griller seul. Dans la 2e côte on croise lénaic qui s'entraine a contre sens (et le mec avec qui je roule est de son équipe)

Après le 2e tour, un des juges nous indique que c'est notre 3e et dernier tour, super sympa d'avoir prévenu comme ça on sait a quoi s'en tenir.

On commence la 1ere côte ensemble, puis dans le village après avoir été fortement ralenti par un tracteur qui se baladait avec des ballots, on se ramasse une des voitures a notre cul, je discute avec l'autre coureur on trouve qu'il faut mieux le laisser passer, car la musique qu'il passe est très chiante après quelques signes le mec coupe sa musique juste le temps de nous expliquer que pour notre sécurité il ne peut pas le faire sympa mec

On commence la 2e côte et je roule devant comme d'habitude surtout que je sais que si je ne veux pas finir au sprint il faut que je prenne un peu de marge avant la descente. Je roule quand même de manières a ne pas me griller, mais j'entends de moins en moins la voiture avec la musique un ptit coup d'oeil derrière et je vois que j'ai quelques dizaines de mètres d'avance je récupère un mec qu'on a lacé dans la 1ere côte du premier tour, et devant je vois qu'il y en a un autre qui a l'air de rouler plus vite que lui donc certainement un du même tour de moi.

Je trace dans la descente pour essayer de combler la distance avec lui ^[2], et dès que je suis sur le plat c'est debout sur les pédales pour un sprint de plus de 800mètres (que j'ai du mal a terminer car je roulement tellement a bloc que j'ai des douleurs monstre dans les jambes) mais il termine 2 mètres avant moi

Bon c'est pas grave je me suis bien amusé, puis peu de temps après mon arrive, le coureur avec qui j'ai fait mes tours qui termine avec celui que j'ai doublé (ils sont de la même équipe). Puis je fais quand même 3 tours ce qui était mon objectif annoncé à mes collègues

Après un ptit décrassage, je vais récupérer mes affaires a l'inscription pour aller prendre une douche à la piscine d'Arlon, où d'ailleurs se déroulaient les contrôles antidopage

Et après petit plaisir en regardant l'arrivée de ma catégorie : une gaufre de Bruxelles avec crème fraiche et sucre impalpable (même si une femme qui était après moi essayait de me convaincre que c'était pas bien lol ) et chose exceptionnelle j'ai aussi pris un coca (1er de l'année)

Je repasse a l'inscription remercier les gens d'avoir veillé sur mes affaires , puis direction le train pour rentrer chez moi

Ah tiens quelques petits détails :

• Dans certaines régions ils ne veulent pas de policier à vélo, car « ça grimpe trop pour être pratique » pourtant a Arlon j'ai vu 3 policier en VTT de police (avec porte-baguage attachée a la tige de selle) comme quoi quand on veut ...
• Un radar indicatif était présent dans une section plate après la seconde descente, il ne faudra pas oublier de ne pas compter les chiffres obtenus lors de la course, car je pense qu'on est tous passés a plus de 50km/h
• Lors de la course des masters B et C, les 2 premiers n'ont pas entendu que c'était le dernier tour donc au dernier passage de la ligne alors que le speaker pensait qu'ils allaient sprinter pour le maillot, a vu les coureurs tourner à droite après la course pour re faire un tour c'était très fort, car ils ne savaient pas quoi faire (laisser faire un tour, compter le classement lors du passage de la ligne)

Le programme de course 2009 est sorti depuis un ptit moment, mais j'avais oublié de le publier ici, voici donc le menu

Il ressemblera fortement a celui de 2008 (donc tjr les courses dans la province de Namur, en amateur ou en élite)

En amateur / Master

le 07/03/2009 à Jeneffe en condroz Déménagement

le 31/05/2009 à Leignon 20km de Bruxelles

le 14/06/2009 à Arlon (championnat de Belgique, c'est plus loin qu'a beauraing mais j'espère y aller quand même)

le 20/06/2009 à Emptinne remplacé par le tour de namur cyclo avec des copains, bcq plus fun

le 09/08/2009 à Mornimont en vacances

le 20/09/2009 à Jeneffe en condroz vtt a natoye

le 05/10/2009 à Porcheresse

En Élite sans contrat

le 29/03/2009 à Florennes

Le 03/05/2009 à Rochefort, mais c'est le championnat provincial, il faudra que je demande si je peux le faire (de toute façon, je risque pas de gagner...)

le 10/07/2009 à Harlue

le 16/08/2009 à Ciney course annulé pour raison de santé de l'organisateur

le 27/09/2009 à Flawinne

ça me fait un gros trou entre la fin mars et la fin mai si je ne vais pas à Rochefort, ça me permettra de m'entrainer tranquillement durant le printemps,

Y a aussi le championnat provincial de CLM le 16/04 mais l'endroit n'as pas encore été décidé (j'espère que ça sera a Ver Houyet et que ma catégorie sera acceptée ou que je pourrais le faire en HC)

Puis y a quelques courses dans la région où j'irais donner un coup de main, et d'autres où j'irais encourager des gens

3 mois jour pour jour après mon accident lors de la Course a emptinne, je reprenais la compétition

J'avais prévu de faire la course de jeneffe en condroz (catégorie Amateur/master), mais au dernier moment j'ai appris qu'une course cycliste devait avoir lieu à ciney (en Élite espoir). Alors entre être dernier à quelques km de chez soi et devoir y aller en voiture ou être dernier dans sa ville ben ce n’est même pas une question

D'après les explications sur le circuit, c'est un tour de 12km qui passe +/- sur mon parcours d'entraînement favori

Lors de mon échauffement, je vois un ensemble casque/maillot que je connais, et yes je me suis pas trompé un Leon est là

Au départ nous ne sommes que 29 (fêtes de Wallonie ?, fin de saison?), je viens là sans aucune ambition, car je manque cruellement de puissance, mais il fait super beau et le vent qui est tjr très fort entre Pessoux et Leignon est bloqué par les épis de maïs. Je préviens quand même la voiture suiveuse qu'elle ne doit pas se gêner pour me doubler.

Je tiens le peloton durant quelques km, mais n'ayant plus rien dans les jambes je suis bien obligé de lever le pied. Je récupère dans la côte et je me retrouve sur du plat en train de bien rouler.

à un moment je regarde mon cardio 212 puls, oups on va réduire la vitesse de quelques km/h

Après deux tours, je balance mon premier bidon a mon père, lors du 3e il me temps un bidon, mais vu qu'il n'a jamais fait ça (et moi non plus) je compte m'arrêter quelques secondes pour prendre le bidon, mais la voiture ouvreuse est juste a mon cul

Elle me dépassera juste avant la ligne d'arrivée, les 1ers me dépassent quelques centaines de mètres plus loin. mais je ne vois pas le peloton En fait, les échappés ont pris le large et le peloton ne roule pas. Ils me récupéreront seulement dans la descente de Leignon.

Juste avant la fin du 4e tour, le commissaire de course me fait signe que c'est fini je sprinte donc pour passer la ligne d'arrivé.

Après un ptit tour a la maison pour me changer un peu, je vais tester l'appareil photo en mode course

(dsg type="gallery" id="66" tmpl="simpleGallery")

Pendant que je prenais les photos, un spectateur qui discute avec d'autres explique c'est dangereux y en a même un qui est tombé a emptinne. Bonjour c'est moi

Après l'arrivée, je vais rendre mon dossard et un mec me tend un bic c'est pourquoi ? c'est pour signer la feuille de prime génial c'est la premiére

Billet en évolution constante, je ne peux pas utiliser un PC durant de long moment

Si vous avez des détails à me donner, ça m'aiderait bcq; utilisez les commentaires

Course à emptinne, le village d'où proviens ma famille, je connais bien le circuit sauf la partie "route nationnale".

25 Amateur / Master A au départ, suivi de 52 Master B et C

Au départ ça râle un peu, car notre groupe veut partir avec les autres vu qu'on est pas bcq. réponse de l'organisateur "attendez-les alors".

Bien entendu ça ne se déroule pas comme ça, dès le départ ça roule a bloc, tt le monde à la file indienne. J'arrive quand même à remonter des gens, car je connais bien les bosses et la route. ça part ds tt les sens et vu que je suis devant je fais comme j'ai tjr dit "j'attaque pour le fun, même si je dois être crevé après"

C'est ce que je fais, et bien entendu je me crame vite donc je me laisse décrocher par l'échappée.

Lors du 5e tour, entre Hamois et fontaine. C'est le trou noir

Je me souviens des ambulanciers qui me mettent un scoop, que j'ai un peu parlé ds l'ambulance et c'est tt

Après un scanner du cerveau (oui ils ont réussi à le trouver ;-)) et une radio de la colonne. j'ai enfin eu le diagnostic (même si vu que j'arrivais à bouger les orteils et les doigts des mains c'est que je me doutais bien que ce n’était pas archi grave)

Commotion cérébrale, sinus cassé, hématome face gauche avec abrasion de la peau sur tt la face gauche, un vaisseau de l'oeil éclaté et quelques brûlures par si par là (dos, coude)

J'ai donc passé la nuit en observation à l'hôpital (où j'ai cru que je devenais fou ou que je délirais, car j'ai entendu les gens courir après un oiseau. Renseignement pris c'est vraiment ce qui c'est passé....)

Après un retour a la maison, où j'ai mis mon GPS garmin rechargé (vu que personne ne l'as éteint lors de la course et qu'il n'a pas été cassé, il a continué a enregistrer des données lors des tours qu'il a fait dans la voiture suiveuse, quand on l'a déposé a l'arrivé et lors du trajet des la course a chez moi ds la voiture de mes parents)

J'ai été rendre mon dossard a emptinne, vu qu'il y a avait une course pour les jeunes. Là j'ai eu quelques idées sur la raison de ma chute (vu que je ne me souvenais de rien, je savais pas si j'étais tombé seul, suite a un prob mécanique ou si j'étais tombé en peloton. et surtout est-ce que c'était moi le responsable)

Pour la responsabilité le commissaire ne savait pas, mais j'ai appris que c'était en peloton

Le lundi téléphone au service du personnel de mon boulot pour prévenir que je ne viendrais pas (où je me fais presque engueuler, car c'était ma chef de service qu'il fallait prévenir, sauf qu'elle est en vacance et que de tt façon j'ai pas son nº dans le papier du boulot)

puis visite chez le médecin qui me met jusqu'à vendredi (les urgences avaient dit jusqu'à mercredi)

Vu que pour la commotion, il faut bcq du repos et du calme (et qu'il y a des travaux à côté de chez moi) j'ai donc été ds la famille

Où les flics nous ont rejoints pour prendre ma déposition (très simple puisque je ne me souviens de rien, j'ai quand même réussis a leur dire ma vitesse au moment de la chute : 57km/h)

Vu que c'était eux de service à la course, ils ont réussi à me donner des détails (ils ont aussi la déposition d'un autre coureur qui est tombé avec moi)

J'étais donc dans la descente avec un peloton, un devant moi a fait un écart sur la gauche, il a touché un coureur qui est tombé (en se brûlant légèrement la cuisse) et ce coureur se souvient de m'avoir vu voler au dessus de lui

J'aurais donné tt mes coordonnées aux policiers pendant que la croix rouge me préparait, alors que j'ai tt dans mon portefeuille

Pdv matériel, ma selle est un peu déchirée, mon tout nouveau guidon est un peu griffé, une plaque de caoutchouc qui protège le cale-pied est cassée, mon maillot est en lambeaux (coupé par les urgentistes, et déchiré ds le dos) et bien entendu mon casque est a remplacé ( de toute façon Giro fait 50% sur les casques accidentés

On va donc dire que je m'en sors pas mal d'un points de vue matériel

Physiquement ça peut aussi aller, même si j'ai peur pour mon visage. Par contre le moral c'est pas ça, j'avais des vacances au mont ventoux de prévues a la mi-juillet, le championnat provincial de clm etc et je ne sais pas quand je pourrais refaire un effort

Grande première, j'ai pris des médicaments (1ere fois depuis 4 ou 5 ans, quand j'avais fait une demi-angine) et j'apprends en même temps que je supporte les dafalgan

Comme tout les 2 ans, lors du premier WE de juillet se déroulera au camp militaire Roi Albert de Marche-en-famenne ^[1] les

24h vélo de Marche-en-famenne

pour ceux qui n'ont pas de la calendrier sous la main, ça veut dire que c'est le 5 et 6 juillet

Le but :

Apporter de l'argent pour subvenir à des projets d'associations, cette année cela sera :

• Le Fond Lieutenant-Général Roman qui soutient les orphelins et handicapés de la défense.
• La Moisson de Houmont qui soutient des adultes en situation de détresse
• L’Enseignement Secondaire Spécialisé de Marloie
• L’asbl Accompagner Durbuy qui prodigue des soins palliatifs à domicile dans le Nord-Luxembourg
• L’asbl APHASI-LUX, groupement d’entraide pour les personnes aphasiques et leur famille

Cet argent est récolté sous forme de carte de parrainage de 5€ ( qui font aussi office de ticket de tombola), de dons en espèce et de sponsoring.

Le moyen :

Ben une "course" en vélo de 24h de long par relais, il y a des équipes de tous niveaux : des coureurs, des cyclotouristes, des gens avec des vieux vélos, ou des VTT.

Certain ont pour objectif la gagne, d'autre (la plus part) simplement de s'amuser entre copains/collègues.

Pour y participer, il faut :

• avoir un vélo
• s'inscire
• avoir un casque
• avoir plus de 12 ans (et au moins un adulte comme capitaine)
• avoir un éclairage (même si le circuit est éclairé)
• avoir une équipe de maximum 10 personnes

Les 24 heures se déroulent donc dans la base militaire, ce qui veut dire que la route est fermée durant la compétition et que les seules voitures qu'on verra c'est les jeeps d'assistance qui fond des boucles sur le circuit en cas de problème.

toutes les routes sont éclairées la nuit, et le revêtement est constitué de plaques de béton (avec un joint entre les 2),

En ce qui concerne le circuit, vu qu'il a changé la dernière fois, ça peut avoir encore changé. Mais il est principalement constitué de longues sections plates et de 2 côtes (et les 2 descentes qui font avec bien sur).

Les horaires :

ils ouvrent les parkings a 11h le samedi et les résultats sont donnés le dimanche a 17h. la course en elle-même est de 16h a 16h (logique hein )

Durant toute la course, des activités sont proposées pour si vous avez des accompagnateurs ou simplement parce que vous ne roulez pas a ce moment-là.

Tiens d'ailleurs tant qu'on y est, j'ai trouvé une photo où mon équipe de 2006 se trouve

c'était lors du tournoi de baby-foot où l'on s'est fait rapidement éliminer, mais on s'est quand même bien amusé

Mon avis

Personnellement j'y ais participé en 2002, 2004 et 2006. Avec des équipes variées (pour faire un classement en 2002, pour le fun avec des copains en 2004,et pour le super fun en 2006, car on était que 4 dans l'équipe avec moi comme seul cycliste^[2]).

À chaque fois ce fut un très grand moment de convivialité, d'amitié et d'amusement, Bien entendu l'aspect sportif n'est pas complètement effacé par cela ^[3] (mais ce n'est pas des 24h folkloriques comme a Louvain la neuve par exemple, qui ressemblent plus a des 24h slalom entre les vomis) mais c'est plutôt un prétexte pour s'amuser et se surpasser.

Je mettrais peut-être un compte rendu des éditions précédentes si je les retrouve

Plus de renseignements sur http://24h-velo.be/

Parcour 2006, selon mes souvenirs

Parcour 2002 et 2004 (une côte et une descente en plus)