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vendredi, septembre 23 2011

Cinglé du ventoux

Le mont Ventoux est l'une des cotes les plus célèbres de France, pour un tas de raison dont le prestige du tour de france et la situation particulière d'un pic a 1909m d'altitude dans une région vallonnée mais pas montagneuse .

Le mont Ventoux dispose de 3 routes pour accéder au sommet, une par Malaucène, une par Bedoin, et une par Sault (Le tour de france monte généralement par Bedoin)

Il existe un club des cinglés du ventoux, qui est un club fermé et dont la formalité d'entrée est de monter les 3 routes dans la même journée.

Quand je dis formalité ce n'en est quand même pas une, car ça représente 136 km et 4443 m de dénivellation (a titre de comparaison, sur les rando de 130km en Belgique on monte généralement +/- 1500m de D+)

Ayant plein de copains et copines française dans ce club, et aimant bien grimper je me suis dit que j'allais faire ce truc là.

Donc étant en vacance dans le coin et après avoir scruté la météo pour ne pas avoir trop de vent [1] j'ai décidé de faire ça ce mercredi.

Après un réveil très matinal, je quitte la camping pour arriver au Chalet Reynard (un restaurant situé au croisement de la route de Bedoin et de la route de Sault). Je met mes phares et je démarre pour une petite ascension jusqu'au sommet. Comme Corneille, je suis seul au monde a profiter du levé de soleil c'est génial mais il ne fait pas très chaud.

Chaleur Reynard -> sommet : 34:05

De là je met mon coupe vent en plus de ma veste longue et je plonge vers Bedoin en 35:05. En bas je vais chercher un croissant et j'en profite pour faire tamponner ma carte.

Je prend la route vers le sommet, et je me retrouve a rouler avec un anglais. On discute un peu, c'est bien sympa, mais d'après lui je roule un peu trop fort pour lui donc il me laisse partir a mon rythme.

Quelques km plus loin, ma chaîne casse. Je prend un peu de temps pour réparer et pendant ce temps là, l'anglais me récupère. Je termine de réparer et le reprend. Vu qu'on approche du chalet Reynard je lui dit que s'il veut j'ai de l'eau dans l'auto. Au chalet je refais le plein des bidons, et je vire mes gants long, ma lampe ainsi que ma veste.

Puis je monte jusqu'au sommet

Bedoin-> sommet : 2:05:06

Où le vendeur de saucisson viens d'ouvrir et le magasin est en train de faire pareil. Et grosse surprise un mouton se retrouve là tout seul :-) Je discute un peu en profitant du beau temps et de l'absence de vent en attendant que le magasin termine d'ouvrir, je met le cachet et je descend vers Malaucène en 29:01. Seul problème ma réparation sur un ensemble chaine+pignons un peu trop usé fait que si j'utilise les 6 plus petits pignons ça "saute" un ptit peu et donc je ne pédale quasiment pas.

A Malaucène, je vais au magasin de vélo pour acheter un nouveau maillon rapide (faut tjr remplacer une pièce de secours qu'on a utilisé). Et je met un cachet dans le magasin de vélo.

Je monte par Malaucène tranquillement en faisant quelques petites pauses par moment car il commence a faire bien plus chaud. Durant une petite pause je me retrouve assis dans les roché a coté d'un jeune Belge qui est a 3km du sommet mais qui n'en peu plus, il est en vacance avec ses potes et ont décidé de louer des vélos pour monter sauf que lui a eut un vélo avec un double plateau et déjà monter jusque là avec un double c'est super.

Malaucène->sommet : 2:13:52

De là je descend vers la voiture en 9:24, puis après avoir de nouveau fait le plein je descend jusqu'à Sault. La descente n'est pas très pentue, et la route en mauvais état, si on rajoute que je suis tjr sans les 6 plus petits pignons je ne sais pas descendre vite... donc 44:16

Puis je me retrouve a aider une femme anglophone qui a fait le ventoux par Bedoin, mais c'est trompé de chemin au chalet Reynard donc elle doit remonter 18km jusqu'au chalet avant de plonger sur Bedoin. Y avait un mot que je ne trouvais plus en anglais, c'était comment dire carrefour et j'ai retrouvé grâce au film avec Britney Spears -__- ....

A Sault je décide de manger un bout, car en roulant j'avais juste mangé une barre et demi d'isostar et 2 gels antioxydants . Donc je commande un croque et un cachet sur ma carte. En mangeant un vieux vois ma plaque de cinglé du ventoux. On discute un peu car il a fait partie des tous premiers a avoir fait ce truc.

Puis je commence a monter vers Sault, au pied je dépasse 2 flamands, je me met dans leur roues mais ils sont trop lent. Quelques km plus loin je vois la camionnette qui les a déposé qui se trouver a l'arret sur le coté, donc je dit a la femme qu'ils arrivent comme ça elle est prête pour les photos. Quelques km plus loin, c'est pareil sauf que j'ai vraiment fait un trou par rapport a eux donc ça ne sert plus a rien...

Puis je commence a en avoir marre de cette route a la con avec un pourcentage même pas dur (c'est du 4 a 5%...) donc je décide d’accélérer mais tjr en étant bloqué sur les 4 plus grands pignons, donc je tourne les jambes dans les 90 tpm et j'atteins les 20 a 25km/h.

Sault-> Chalet Reynard : 1:16:49

J'arrive a la voiture, c'est fini vu que j'ai déjà fait la partie voiture->sommet au matin

Notes

[1] vu mon poids l'absence d'arbre au sommet, peut être problématique pour moi en cas de fort vent

dimanche, mars 6 2011

Course cycliste ciney du 6/3/2011

Cette course se déroule normalement durant les grandes vacances, mais cette fois-ci il y a eu un petit changement de période

Le parcours annoncé devait démarrer du centre-ville de Ciney (rue du condroz), descendre par l'avenue de Namur au rond point monter vers le cimetière de Ciney, faire une boucle dans le zoning et descendre vers Biron puis remonter vers l'arrivée via l'avenue schloegel.

Mais suite a l'organisation d'une foire de matériel agricole dans le marché couvert, il aurait été un peu dangereux de rouler dans ce coin :-s

Donc le parcours démarrait dans le centre ville, montait jusqu'au rond point , suivait la rue verte voie, descendait le saint foin, passait devant la gare de ciney et ronveau, puis tournais a Lienne pour arriver au rond point de la vache sur la rue ???

C'est le début de saison pour tout le monde, et moi je ne suis pas très en forme. Mais vu que c'est une course chez mes parents, il était sûr que j'allais y participer.

Lors du départ, je me retrouve par erreur dans le groupe des Master B et C, juste après le départ des amateurs et des masters A on me fait la remarque, mais j'ai pas envie de sprinter pour les récupérer et être grillé dès le début de la course. Donc je démarre avec les Masters qui semblèrent être un peu moins des brutes que les Amateurs.

Je ne me suis pas très bien échauffé, mais j'arrive à tenir jusqu'à la première difficulté, où là le peloton explose. La même si vu mon gabarit je suis plus un grimpeur qu'autre chose, mon manque de forme ne me permet pas de tenir. juste d'arriver à dépasser quelques mecs et essayer de revenir. Mais ceux qui ont du mal dans la cote sont encore plus mal que moi après et je n’arrive pas à revenir seul sur un des groupes. Je continue donc la course a bloc, comme d'hab, en luttant contre le vent qui souffle très fort. Après 4 tours juste après avoir passé la ligne d'arrivé, j'entends "rodania" derrière moi. Vu que c'est les Amateur et Master A qui vont me mettre un tour je fais un ptit break au pied de la cote pour ne pas les gêner. Quand ils sont passés, je reprends la course avec les attardés de la course. Mais je sens que je commence sérieusement a fatiguer. Le vent ce n’est vraiment pas mon ami avec mes 56 petits kg, sans compter que j'ai pas trop prévu à manger. Je fais encore un tour avant d'arrêter en passant la ligne d'arrivée. Et quelques minutes après je vois les restants des master B et C qui passent la ligne.

Au final sur les 80 personnes de ma catégorie je suis classé dans les 40 premiers

samedi, décembre 18 2010

Cyclocross de Hermalle sous huy

J'avais vu qu'un cyclocross se déroulais +/- dans la région

Sur les prospectus ils marquaient bien que les VTT étaient acceptés dans la catégorie course du village, j'ai donc contacté l'organisateur pour voir combien durait leur course, mais il me précise que les personnes ayant une licence ou voulant prendre une licence d'un jour peuvent aussi venir avec un VTT

Donc j'ai décidé de m'aligner dans ma catégorie :-)

Mais mon programmé était quand même très serré : soirée chez moi le soir avant, trajet en train (1 train toute les 2h) jusqu'à la gare la plus proche puis trajet en VTT jusqu'a l'inscription, la course partait a 13h et durait 40 minutes [1] et je devais prendre le train a 14h30 pour aller a un anniversaire surprise. J'avais donc moins de 40 minutes pour me changer, laver mon vélo et faire le trajet jusqu'à la gare :-s

Arrivé sur place je demande quand même si je dois retirer mes bars-ends, et comme je m'en doutais c'était oui (j'avais prévu les outils)

Le circuit est hyper boueux, il y a eut bcq de pluie et un peu de neige ça avait gelée mais ça commence a fondre.

Le départ était annoncé comme un parcours "a la Flamande" , roulant, pas de grosses difficultés physiques, et quelques obstacles

Le départ se fait sur un peu de tarmac avant de se taper une petite cote avec un devers au sommet, une descente toute droite, quelques mètres dans la terre/neige, un 180° dans une boue bien profonde où je ne sais pas avoir d'adhérence, quelques mètres de route, une descente jusqu'à un buisson dans la boue avec une petite cote après, de la route et un trottoir, une cote, quelques marches d'escalier, des zigzags dans la terre et un peu dans une pleine de jeux, le passage de 4 planches (en fait 2 terrains de pétanque), quelques zigzags, un peu de route, de la boue, un petit pont bien étroit(où je me suis planté vers la fin), de la boue, une passerelle, un fossé (un ruisseau d'approvisionnement d'un étang, mais a "sec"), un tour a coté de l'étang, un 2e fossé, mais moins profond donc avec un passage, une ligne droite en terre, la ligne d'arrivée

Bon je savais déjà parfaitement que j'allais pas gagner, ça fait quand même un moment que j'ai fait un break dans l'entrainement vélo et que je fais un peu plus de course a pied, puis je suis en VTT et mes pneus sont potable pour de la boue normale, enfin je verrais durant la course que pour ce type de boue là c'est pas bon, mes pneus ne débourrent pas

Les courses avant ont déjà bien creusé le terrain, avec des ornières bien profondes (et a l'épaisseur des pneus de cyclocross, pas les miens qui sont 3x plus large)

Je fais ma course tranquille en essayant de ne pas gêner ceux qui me dépassent, j'encourage un coureur que je connais (et son coéquipier), je n'hésite pas a freiner quand une femme avec sa poussette traverse, etc

On est sensé faire 7 tours, mais vu que je me suis fait doublé 2 fois, ça ne sera que 5. mais à partir du 4e j'attends vraiment la fin, car mes pneus n'arrivent même plus a débourrer sur les parties route et donc j'ai très très peu de contrôle sur les trajectoires et encore moins de motricité

Je finis avec 2 personnes derrière moi, à mon avis c'est des crevaisons multiples

Bien amusé, même si ça avais été bcq mieux avec des pneus adaptés

Notes

[1] en cyclocross on ne dit pas qu'on va faire X km, mais X minutes

dimanche, décembre 12 2010

Corride de Namur 2010

Comme chaque année j'ai participé à la corrida de Namur

Sauf que cette année, le temps était très spécial : y avait de la neige sur le parcours, bon ok c'était pas monstrueux, mais c'était quand même glissant

Vu la neige j'avais mis des chaussettes étanches, des jambières, une combinaison, mais vu qu'elle était courte manche j'avais mis une fine veste en dessous.

Au départ je vois un mec que je connais de BMB, et on discute un peu.

Ils ont un peu réduit la largeur du départ, car le centre-ville est en travaux et il y a encore des barrières, un container, etc. puis y a la neige aussi.

Le premier grand tournant est un peu costaud a négocier, car on est tous a fond, et ça dérape pas mal, mais perso je réussis a prendre une bonne trajectoire. Je fais le premier tour en 11:10minutes, mais je commence à avoir chaud

Pour le 2e tour, la neige a commencé à partir dans les traces de coureur, sauf dans le parc où ça s'est damé et donc ça commence à glisser. J’ai chaud donc j'ouvre mes maillots, je fais le 2e tour en 11:58.

3e tour, pareil sauf que je prends 12:16.

Au final je perds un peu plus de 2 minutes, et +/- 50 places, mais j'ai pas trop fait de course a pied cette année et puis la neige était là

samedi, octobre 2 2010

Les routes du ventoux

Cette année pour mes vacances je suis partit en France

2 semaines dans la région du ventoux en camping, au programme normalement pas mal de vélo (dont les cyclosportives : les routes du ventoux et les bosses du 13)

Mais ayant toujours ma tendinite le vélo c'était non, enfin pas trop quoi.

Le 12 septembre je me suis retrouvé a Villes sur Auzon pour la cyclosportive "les routes du ventoux"

On avait le choix entre 2 parcours : 101km ou 150km.

Perso sans entrainement et pour ma première cyclosportive je me suis aligné sur la petite distance. Au menu une seule difficulté mais de taille : le ventoux par Malaucéne :-)

Donc au départ vu que j'aime pas trop les pelotons je me démarre de la moitié du peloton, les cadors partent mais pour les autres ça bouchonne pas mal car les routes du village sont étroite, mais dès qu'on sort on peut commencer a rouler au rythme qu'on veut

Je regarde un peu mon compteur, je suis dans les 16km/h aie... mais après quelques km c'est partit je commence a rouler correctement (suis partit sans échauffement mais avec étirement, pour économiser mon tendon) dans les 30km/h.

Je récupère des groupes qui roulent moins vite, et je me retrouve avec un mec qui devait être devant mais qui a crevé donc on roule ensemble jusqu'au pied du ventoux a sauter de groupe en groupe. Il me donne d'ailleurs des conseils dans les descentes.

Dès le pied du ventoux les pentes sont importante avec du 9% 33.gif Donc chaqu'un roule a son rythme, même si vu le nombre de personnes qui font la cyclosportive (400 personnes) et ceux qui montent le ventoux en dehors de ça, ça fait qu'on a toujours quelqu'un près de sois

Dans la montée, je vois un mec qui roule en maillot chamrousse (un team de cyclosport français), et vu que lors des 24h j'avais dans ma tente un mec de leur équipe. Je le dépasse donc tranquillement (10km/h) et je lui dit "bonjour chamrousse" et je vois que le vélo ressemble a celui du mec des 24h. On se reconnait en même temps et on discute ensemble durant un ptit moment. Normalement il n'as rien a faire aussi loin mais il n'est pas en forme et il est tombé donc il a mal au genoux.

Je continue mon ascension a mon rythme, je me suis arrêté 3 fois : au ravito et 2 fois 10 secondes le temps de reposer mon pied. Je fais l'ascension en 2h03 c'est pas super mais vu mon absence d'entrainement c'est bon

Arrivé au sommet, je referme mon maillot et j'enfille mon coupe vent pour plonger dans la descente (le reste de la course ne sera quasiment qu'une descente). Ayant très peur des descentes j'ai fait celle ci le jour avant mais en sens inverse avec la voiture (après avoir été prendre mon dossart et faire quelques photos de copains qui montaient par les gorges de la nesque)

La partie du sommet jusqu'au chalet reynard ne me plaise pas trop car on vois les précipices, mais arrivé au chalet pour descendre par sault (qu'on prononce sans le "lt") la pente diminue, la qualité de la route aussi mais je préfère. je roule bien, je dépasse quelques triathletes et 2 voitures.

Pour monter a sault, on a une petite cote sur laquelle il y a le changement de parcours pour les 2 distances (la grande distance part chercher un beau col), nous on se dirige vers la nesque. où on profitera d'une descente de 20km qui nous conduiras vers l'arrivée. mais avant encore un petite cote. Je me fait récupéré par 2 mecs donc un triathlete, on se fait quelques relais mais je commence un peu a payer mon entrainement donc je les remercies et je le laisses partir.

Dans la descente des gorges de la nesque, je me fait doubler par une voiture de la course car derrière elle il y a le premier du grand parcours. J'ai beau être sur le grand plateau et pédaler vite j'arrive pas a le tenir, donc mon objectif c'est de ne pas me faire reprendre par les autres.

vers la fin de la descente je double un jeune et vu que je sais qu'on arrive a ville sur auzon je donne tout pour pas qu'il puisse suivre. sauf que .... y a un tour de le village avant la ligne, arrivé dans le village je suis mort et il faut encore le traverser mais bon j'arrive a tenir et il ne me double pas (juste 2 mecs,du grand parcours je pense)

Après avoir rangé le vélo, mis un autre maillot j'ai été manger les bonnes pates.

Je me suis super bien amusé, le temps était niquel et y avait pas de vent sur le ventoux :-) Juste une déception, y avait une belge expatrié en france qui fait le top3 et on fréquente le même site de vélo, mais vu qu'elle avait pas dit qu'elle y allais...

Par contre pour la 2eme cyclosportive j'ai pas osé, j'ai quand même eut mal dans la cyclosportive donc c'était pas une bonne idée de forcer encore

mercredi, juillet 21 2010

WE en auvergne

WE en auvergne

Après le WE des 24h j'ai encore été absent un WE

Avec les copains du site internet velotrainer.net on avait décidé de se donner RDV en auvergne [1]

L'objectif est simple, se rencontrer pour du vrai avec des cyclistes et des non-cyclistes (enfants, femmes, mari), et rouler ensemble quelque sois le niveau (et visiter pour les non-cyclistes) On va a chaque fois dans la région de quelqu'un ce qui nous permet d'avoir des parcours magnifiques et de connaitre des points de chute au besoin (fontaine, magasin de cycle, etc)

On a été logé aux "Relais des volcans" au Recusset, près de Salers (une ville classée avec des bâtiments plus que tri centenaire) et de St Jean de salers.

Il s'agit d'un resto/bar avec autour quelques chalets en préfab, et en pleine nature (pour ne pas dire perdu)

Pour y aller, on est partit a deux Belges depuis Bruxelles avec un ptit départ vers 4h30 du matin le vendredi et une arrivée sur place vers 17h le même jour (saleté d'embouteillage sur le périph). D'ailleurs, ils avaient décidé de loger les Belges (ou presque) ensemble (un couple d'amis a fait le trajet du nord de la France jusqu'ici en vélo

Sur place une petite partie était déjà là (mais les arrivés et départ se déroulaient sur tout le WE, en fonction des dispos des gens).

Le samedi certains voulaient rouler le matin, donc notre guide veloblan a été roulé avec eux tôt le matin, certains sont partis un peu plus tard a contre sens pour les récupérer. Pendant ce temps j'ai été visiter Salers avec les femmes. Après avoir mangé on est parti roulé sur le même parcours que ceux du matin (sauf ceux qui étaient fatigués): Après un passage par Salers en roulant .............. on a grimpé le pas de peyrol par le versant qui fait 12km (vu qu'il y avait la cyclosportive "antonin magne" le lendemain, les pourcentages étaient indiqués chaque km c'était bien sympa). avant de descendre par le versant qui fait 3km a du 15% (ça fait mal aux bras à force de freiner) et de revenir par le col de Neronne

Après s'être douché et changé (c'est mieux, car il a fait très chaud), on a pris l'apéro avec les spécialités de chaque région (malheureusement cette année j'ai pas su prendre de la bière belge, car j'ai fait le trajet en train jusqu'à Bruxelles), suivis d'un repas dans le centre

Pendant qu'on roulait, les derniers sont arrivés pour venir manger avec nous et rouler le dimanche

Le dimanche matin levé "tôt" pour un départ à vélo vers 9h, le menu aujourd'hui étant de monter le pas de peyrol par les 2 faces qu'on n'a pas fait le jour avant. On a donc commencé par le versant de 3km avec les plus gros pourcentages (perso je suis monté sur le 42x27 en restant assis), au sommet en s'attendant on a regardé passé l'antonin magne, puis on a plongé dans la descente avec les cyclosportifs (c'était fun, car j'ai pris des relais pour aider certain a rentrer dans un peloton)

Après la très longue est agréable descente, on a fait une petite pause a une fontaine pour s'attendre, puis on est parti dans une région bcq moins vallonnée que ce a quoi on était habitué. Vers 13h un ptit arret sur une aire de pique-nique sur lequel les non cyclistes avaient prévus le repas (un panier froid du relais et encore les spécialités de régions des participants.

Après un bon repas et un peu de repos c'est repartit, direction pour monter le col de serre (un col de 3km a du 6% en permanence, avec la digestion et la chaleur c'est pas des plus facile), au sommet on fait le plein des bidons pour la dernière ascension de la journée : le pas de peyrol par la face qu'on a descendu tantôt. Ça commence par une descente bien tranquille puis c'est parti (une surprise en bas du col il y a une inscription "avenue des Belges" avec le nom de coureurs connus sur la route). chacun monte à son rythme en fonction de son niveau et de la fatigue

Au sommet, photo de groupe et descente par la pente de 3km (vmax de 90,4km/h pour un des participants)

De retour aux chalets, les premiers a partir nous ont laissé et les départs ont commencé a se faire petit a petit, même si une très grosse partie partit le lundi matin (et qu'une famille restait pour toute la semaine)

Bilan : un super WE avec une météo magnifique, des paysages fabuleux, et de très très belles rencontres. Que des bon souvenirs

Notes

[1] l'année dernière c'était en alsace, et celle d'avant c'était au ventoux

jeudi, juillet 8 2010

24h vélo de marche-en-famenne 2010

24h vélo de Marche-en-Famenne

Ayant déjà participé a de nombreuses courses de 24h en équipe [1] je voulais me tester sur une course de 24h en solitaire

c'est tout d'abord une bonne raison de s'entrainer un peu plus sérieusement que d'habitude, et donc de faire quelques sorties de plus 120km

Mais pour éviter le plus possible de me blesser avant cette épreuve j'ai arrêté de m'entrainer en course à pied 2 mois avant.

J'avais quelques craintes concernant le temps, car on a eu de très grosses chaleurs durant la semaine, et ils annonçaient des averses orageuses durant le samedi après midi

Le samedi matin, ma mère viens me chercher avec tout mon barda : vélo de course, 2 roues de rechange, mon VTT, matos de camping, nourriture et surtout de quoi se changer de nombreuses fois (la quasi-intégralité de mes vêtements de vélo)

Il fait déjà très chaud, arriver sur place ce n’est pas mieux. Je vais a la tente d'inscription voir où se situe la tente que j'ai demandé a occupé, je serais avec l'équipe n° 22 (une équipe de policier) et un autre solitaire.

Avec ma mère on décharge mes affaires puis on aide les policiers à installer leur tonnelle. on est déjà en nage, ça promet

Vers 14h30, le ciel s'obscurci et il commence a pleuvoir. On se met aux abris, mais ça ne sera pas un orage et ça ne durera pas longtemps, juste de quoi refroidir les dalles de bétons qui forment la route.

Vers 15h50 je vais sur la ligne de départ et je me place derrière avec un autre solo, le 1er tour sera fait derrière une des jeeps de la sécurité, déjà là alors que ça n'avance pas fort on vois que certains ont du mal a tenir le rythme. Mais après un tour la meute est lâchée et les candidats à la victoire commencent la guerre.

Perso je roule a mon rythme, et même un peu trop vite a mon gout, car je sais qu'il faut que je roule calmement. je roule durant 2h30 avant de faire une petite pause pour essayer de manger (mais pas grand-chose ne passe) et refaire le plein des bidons

Vers 19h10 je remonte sur le vélo pour rouler 2h, mon objectif étant de profiter le prochaine pause pour monter le matos pour rouler la nuit, chose que je ferrais pour repartir vers 22h30 durant une heure.

De nouveau une pause pour essayer de manger, puis vers 1h du matin je démarre pour rouler 2h, là je commence a ne plus avoir d'énergie et ça sera encore pire vers 4h du matin ou je décide d'arrêter pour prendre une douche et me reposer un peu (après la course j'ai regardé mes puls durant ses 2 relais là et c'est vrais que la fatigue se fait bien voir au lieu d'être dans les 150->160 puls de moyennes je suis entre 120 et 130.... )

je dors de 6h vers 7h15, mais je traine un peu au lit, car j'ai froid (d'après les autres il ne fait pas froid, bon OK c'est la fatigue) vers 8h mes parents arrivent pour m'apporter mon nesquick :) je le bois tranquille puis je démarre vers 9h (oui je sais c'est une pause bcq trop longue) pour rouler 2h

(Après vérif mes puls sont quand même remontés vers les 140 ce qui est un peu mieux)

Une pause d'une heure et vers 13h je repars rouler 1h30, mais il commence a faire bien bien chaud et je fini mes 2 bidons durant ce temps-là. Je décide donc d'attendre que le soleil chauffe un peu moins.

Vers 15h30 je mets dit que si je ne roule pas maintenant, il sera trop tard donc j'enfourche le vélo. Seul objectif : passer la ligne a temps. Je ne suis pas là pour faire un classement (sur le dernier que j'ai vu, j'étais avant-dernier avec 3 tours de retard et c'était avant ma pause donc normalement le solo qui était derrière moi doit être bien devant)

Je commence le tour et je retrouve un mec avec qui j'ai discuté samedi en roulant, il s'offre de me couper le vent durant 2 tours, car après il passe le relais a un de ses coéquipiers (vers 15h45 on ne peut plus changer donc il doit le faire avant), après quelques km on se retrouve avec un autre cycliste et après que l'autre lui aie expliqué que j'étais un solo, me dit "reste derrière, c'est moi le dernier relais de l'équipe" on va rouler 2 tours a 3, puis le dernier tour a 2. Au pied de la dernière côte j'aperçois le solo qui a une place d'avance sur moi, je remercie bien le mec avec qui j'ai roulé, et j'accélère doucement jusqu'a ce que je solo me voie, quand il me remarque j'attaque et il ne sais pas suivre plus que quelques mếtres (je suis un grimpeur, d'ailleurs quand je roulais avec quelqu'un je devais tjr attendre dans les cotes) mais je continue a bloc, car mon principe c'est "on ne finit pas une course en n'étant pas crevé" donc je sprinte vers la ligne d'arrivé

en passant du côté opposé de la ligne d'arrivée un spectateur décide de traverser alors que j'arrive, je lui gueule de ne pas bouger (car je suis trop rapide pour freiner a temps) et je passe entre lui et une autre spectatrice en vélo en roulant légèrement dans l'écoulement d'eau (la femme a eu bien peur)

Je relance, je fais le virage a 180° et je relance encore une fois pour un sprint, mais je dois ralentir avant la ligne, car y a des gens à l'arrêt dessus.

J'attends le solo, et je lui dis bien que c'était pour le fun, car il doit avoir quelques tours d'avance

Puis je rentre à la tente où mon père me dit que ce n’était peut-être pas utile de sprinter comme ça. oui, mais moi je veux être crevé

Les autres équipes arrivent, on se félicité. Les policiers font avec tours et l'autre solo qui était dans ma tente fait 430km alors qu'il a arrêté vers midi (son objectif était de faire mieux que les 403km de l'année dernière)

On range, on discute un peu, on entend le classement, puis je rentre.

Et le lendemain en regardant sur le site de chronorace, je vois dans le classement que je ne suis pas dernier, mais avant-dernier, car je suis a égalité de tour avec l'autre solo, mais je le bat de 27 secondes.... Sur une course de 24h....

Bilan : bonne expérience, super bonne ambiance dans les tentes et sur le circuit. Par contre, j'ai eu vraiment bcq de mal a mangé. D'après le polar j'ai consommé 7900kcal, et j'ai mangé : 2 barres isostar 2 gels antioxydants gels energix un pot de aiki noodle 2 morceaux et demi de chocolat a la banane

2 sandwichs mous vides, et 2 avec du salami

Et c'est tout... ça fait 1024 kcal heureusement que j'avais de l'hydrixir (ça, mais 1300kcal) et que durant les jours avant j'avais pris du maltodextrine dans mon eau quotidienne (1500kcal)

Autre petit problème, j'avais pris de la crème pour cuissard, mais c'était la première fois que je l'utilisais et on dirais (vu l'état de mon cul) que j'en ai pas mis suffisamment

sinon le jour même et les jours d'après on notera l'absence de douleurs musculaire (j'ai uniquement eut mal aux tendons d'achille suite aux contact entre mes chaussures et cette partie de mes pieds)

Notes

[1] 3 éditions de Cergy, 3 de Marche-en-Famenne, 1 de tavigny

mardi, juin 1 2010

Tour de Namur cyclo

Pour la 2e année, l'édition cyclotouriste du Tour de Namur a eu lieu

J'étais présent l'année dernière sur le 100km avec des potes, mais cette année je me suis aligné sur le 145km avec un seul pote

Le parcours partait de Namur pour passer par Lustin (et son triple mur) puis maredsous, dinant celles, ciney, spontin, lustin, namur

Comme l'année passé les pré inscripts recevaient une bombe de pit stop (une bombe anti crevaison), mais encore une fois sans le clip pour l'attacher au tube de selle (donc, on est obligé de rouler avec ça en poche)

Pour la météo on annonçait un risque de pluie donc j'avais mis une fine veste, mais pour finir on a eut un très beau temps tout de long

Pour les ravitaillements y avait pas trop d'évolution pour les ravitaillements c'était encore par les sponsors (isostar, meli, chiquita) mêmes si y avait des oranges et des barres de chocolat dans le 2e

Par contre, le circuit disponible sur internet (et téléchargeable sur le site garmin) était celui de l'année dernière. Alors OK il y a très peu de changement par rapport a l'année dernière, mais vu que les changements étaient dès le départ je suppose que ceux qui avait un garmin avec la trace l'on coupé pour éviter qu'il ne crie

On fait les 145km en 5h17 ce qui fait du 27km/h, faut dire qu'on a été un peu aidé par les petites groupes de cyclistes

La trace GPX en pièce jointe ;)

lundi, avril 5 2010

Corrida de Dinant 2010

Cette année, c'était encore la corrida de Dinant , comme l'année passée c'était trajet en train depuis le boulot

Pour gagner un peu de temps je m'étais déjà changé au boulot, j'avais plus qu'à retirer mes vêtements civils pour être prêt

Arriver a la gare de Dinant, il pleut je fais le trajet jusqu'au casino je m'habille et pour savoir si je mets une veste je regarde dehors ... il drache ;-(

Bon ben collant et petite veste

Je sonne a un pote qui dois venir avec courir avec son frère, ils arrivent et on va s'échauffer un peu, mais son frère a mal au genou donc décide de ne pas participer par sécurité

Petit changement pour le lieu de départ et d'arrivée, c'est juste devant le casino. Et le départ se déroule sans pluie est-ce qu'on va avoir de la chance???

À part la petite boucle du début et le départ pas de changement

On commence et je ne vois plus le pote bon ben c'est qu'il est derrière (je trouve ça bizarre). Après 2 tours j'ai trop chaud donc je passe ma veste à celui qui ne court pas et qui me confirme que son frère est derrière.

Comme un con j'ai oublié de regarder mes temps de l'année précédente, donc je ne sais pas si je cours bien ou pas (sans compter que vu que je discutais j'ai oublié de démarrer le GPS)

Au dernier tour un peu après le panneau des 9km, je me fais dépasser par le copain je m'accroche et on se fait un sprint de 800m a bloc pour ne pas laisser gagner l'autre

C'est énorme, a peine passer la ligne d'arrivée on est tous les 2 pris de douleurs dans les jambes

En fait le pote était en permanence à 50m de mois, mais n'arrivais pas à me reprendre

On termine dans les 150 premiers en 42minutes50 secondes. Ce qui après vérification est un super bon temps vu que j'ai une moyenne de 14km/h :-)

Et pour le retour, moins de stresse que l'année passée, car je suis rentré en voiture avec eux

samedi, septembre 5 2009

24h VTT cergy pontoise 2009

Cette année encore j'étais présent aux 24h vtt de cergy pontoise

Au menu, une très grosse présence

une équipe de 6 3 équipes de 5, une équipe de 3 une équipe de duo 5 solos

Donc un bon gros bloc de potes et de connaissance, ambiance assurée

Le départ était donné à 14h, et on commençait avec 500metre de course à pied puis 5km sur de la route avant de faire un demi-tour du circuit donc vu que je fais de la course a pied j'ai été volontaire désigné :-)

Les bois de cergy venaient juste d'être nettoyés en profondeur des arbres morts ou malades, donc les organisateurs avaient reçu l'autorisation de s'enfoncer plus dans le coeur des bois que les années précédentes, mais uniquement s'ils suivaient les traces de débardages

Le circuit :

Après la ligne de départ, on avait une grande ligne droite qui passait derrière les stands, puis après un demi-tour on passait devant une première partie des stands, puis le circuit habituel jusqu'a la butte a juju puis le parcours le long de l'oise et les maraichers on rentre dans le parc pour faire un ptit single génial suivi d'une belle bosse, elle-même suivie par une côte en 2 partie.

Après ça une petite descente pour faire un tour dans les bois avec des secteurs remplis de sables (même, l'orga était surprise) et 2 descentes bien raides suivies entre chaque d'un tape cul (que personnellement j'ai jamais réussi a passé, car des côtes de 30% dans du sable c'est balaize) on arrivait vers la zone du manège ou une autre partie des stands étaient situés (ceux de nos équipes d'ailleurs)

Puis après la boucle dans le manège on arrivait près de la ligne d'arrivé via la traditionnelle descente technique suivie de la grosse cote que j'ai tjr pas réussis a passer...

Le départ est très rapide, c'est une belle cohue, mais c'est bien sympa, sur la route je paye un peu le fait que j'ai pas réglé correctement mon dérailleur arrière (les 2 petits pignons sont inaccessibles) mais ça roule pas mal, y a juste un moment ou je fais une erreur de trajectoire et vu que les coureurs défilent je perds quelques places, mais j'arrive a faire mon 1er tour

Durant la nuit, comme chaque année on double nos tours pour savoir dormir plus confortablement.

Pour rouler la nuit, j'avais :

  • Un phare Busch & Müller Ixon
  • Un phare BBB
  • Une frontale Petzl Tikka
  • une diode arrière

Aucun problème a signaler, de toute façon c'est de l'éprouve sauf la frontale qui est neuve. Aucun problème de visibilité

D'ailleurs, mon équipe n'a pas rencontré de problème, sauf un frein à disque arrière qui était un peu huileux

C'était un super moment, vivement l'année prochaine (avec un peu moins de sable si possible)

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