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jeudi, juillet 8 2010

24h vélo de marche-en-famenne 2010

24h vélo de Marche-en-Famenne

Ayant déjà participé a de nombreuses courses de 24h en équipe [1] je voulais me tester sur une course de 24h en solitaire

c'est tout d'abord une bonne raison de s'entrainer un peu plus sérieusement que d'habitude, et donc de faire quelques sorties de plus 120km

Mais pour éviter le plus possible de me blesser avant cette épreuve j'ai arrêté de m'entrainer en course à pied 2 mois avant.

J'avais quelques craintes concernant le temps, car on a eu de très grosses chaleurs durant la semaine, et ils annonçaient des averses orageuses durant le samedi après midi

Le samedi matin, ma mère viens me chercher avec tout mon barda : vélo de course, 2 roues de rechange, mon VTT, matos de camping, nourriture et surtout de quoi se changer de nombreuses fois (la quasi-intégralité de mes vêtements de vélo)

Il fait déjà très chaud, arriver sur place ce n’est pas mieux. Je vais a la tente d'inscription voir où se situe la tente que j'ai demandé a occupé, je serais avec l'équipe n° 22 (une équipe de policier) et un autre solitaire.

Avec ma mère on décharge mes affaires puis on aide les policiers à installer leur tonnelle. on est déjà en nage, ça promet

Vers 14h30, le ciel s'obscurci et il commence a pleuvoir. On se met aux abris, mais ça ne sera pas un orage et ça ne durera pas longtemps, juste de quoi refroidir les dalles de bétons qui forment la route.

Vers 15h50 je vais sur la ligne de départ et je me place derrière avec un autre solo, le 1er tour sera fait derrière une des jeeps de la sécurité, déjà là alors que ça n'avance pas fort on vois que certains ont du mal a tenir le rythme. Mais après un tour la meute est lâchée et les candidats à la victoire commencent la guerre.

Perso je roule a mon rythme, et même un peu trop vite a mon gout, car je sais qu'il faut que je roule calmement. je roule durant 2h30 avant de faire une petite pause pour essayer de manger (mais pas grand-chose ne passe) et refaire le plein des bidons

Vers 19h10 je remonte sur le vélo pour rouler 2h, mon objectif étant de profiter le prochaine pause pour monter le matos pour rouler la nuit, chose que je ferrais pour repartir vers 22h30 durant une heure.

De nouveau une pause pour essayer de manger, puis vers 1h du matin je démarre pour rouler 2h, là je commence a ne plus avoir d'énergie et ça sera encore pire vers 4h du matin ou je décide d'arrêter pour prendre une douche et me reposer un peu (après la course j'ai regardé mes puls durant ses 2 relais là et c'est vrais que la fatigue se fait bien voir au lieu d'être dans les 150->160 puls de moyennes je suis entre 120 et 130.... )

je dors de 6h vers 7h15, mais je traine un peu au lit, car j'ai froid (d'après les autres il ne fait pas froid, bon OK c'est la fatigue) vers 8h mes parents arrivent pour m'apporter mon nesquick :) je le bois tranquille puis je démarre vers 9h (oui je sais c'est une pause bcq trop longue) pour rouler 2h

(Après vérif mes puls sont quand même remontés vers les 140 ce qui est un peu mieux)

Une pause d'une heure et vers 13h je repars rouler 1h30, mais il commence a faire bien bien chaud et je fini mes 2 bidons durant ce temps-là. Je décide donc d'attendre que le soleil chauffe un peu moins.

Vers 15h30 je mets dit que si je ne roule pas maintenant, il sera trop tard donc j'enfourche le vélo. Seul objectif : passer la ligne a temps. Je ne suis pas là pour faire un classement (sur le dernier que j'ai vu, j'étais avant-dernier avec 3 tours de retard et c'était avant ma pause donc normalement le solo qui était derrière moi doit être bien devant)

Je commence le tour et je retrouve un mec avec qui j'ai discuté samedi en roulant, il s'offre de me couper le vent durant 2 tours, car après il passe le relais a un de ses coéquipiers (vers 15h45 on ne peut plus changer donc il doit le faire avant), après quelques km on se retrouve avec un autre cycliste et après que l'autre lui aie expliqué que j'étais un solo, me dit "reste derrière, c'est moi le dernier relais de l'équipe" on va rouler 2 tours a 3, puis le dernier tour a 2. Au pied de la dernière côte j'aperçois le solo qui a une place d'avance sur moi, je remercie bien le mec avec qui j'ai roulé, et j'accélère doucement jusqu'a ce que je solo me voie, quand il me remarque j'attaque et il ne sais pas suivre plus que quelques mếtres (je suis un grimpeur, d'ailleurs quand je roulais avec quelqu'un je devais tjr attendre dans les cotes) mais je continue a bloc, car mon principe c'est "on ne finit pas une course en n'étant pas crevé" donc je sprinte vers la ligne d'arrivé

en passant du côté opposé de la ligne d'arrivée un spectateur décide de traverser alors que j'arrive, je lui gueule de ne pas bouger (car je suis trop rapide pour freiner a temps) et je passe entre lui et une autre spectatrice en vélo en roulant légèrement dans l'écoulement d'eau (la femme a eu bien peur)

Je relance, je fais le virage a 180° et je relance encore une fois pour un sprint, mais je dois ralentir avant la ligne, car y a des gens à l'arrêt dessus.

J'attends le solo, et je lui dis bien que c'était pour le fun, car il doit avoir quelques tours d'avance

Puis je rentre à la tente où mon père me dit que ce n’était peut-être pas utile de sprinter comme ça. oui, mais moi je veux être crevé

Les autres équipes arrivent, on se félicité. Les policiers font avec tours et l'autre solo qui était dans ma tente fait 430km alors qu'il a arrêté vers midi (son objectif était de faire mieux que les 403km de l'année dernière)

On range, on discute un peu, on entend le classement, puis je rentre.

Et le lendemain en regardant sur le site de chronorace, je vois dans le classement que je ne suis pas dernier, mais avant-dernier, car je suis a égalité de tour avec l'autre solo, mais je le bat de 27 secondes.... Sur une course de 24h....

Bilan : bonne expérience, super bonne ambiance dans les tentes et sur le circuit. Par contre, j'ai eu vraiment bcq de mal a mangé. D'après le polar j'ai consommé 7900kcal, et j'ai mangé : 2 barres isostar 2 gels antioxydants gels energix un pot de aiki noodle 2 morceaux et demi de chocolat a la banane

2 sandwichs mous vides, et 2 avec du salami

Et c'est tout... ça fait 1024 kcal heureusement que j'avais de l'hydrixir (ça, mais 1300kcal) et que durant les jours avant j'avais pris du maltodextrine dans mon eau quotidienne (1500kcal)

Autre petit problème, j'avais pris de la crème pour cuissard, mais c'était la première fois que je l'utilisais et on dirais (vu l'état de mon cul) que j'en ai pas mis suffisamment

sinon le jour même et les jours d'après on notera l'absence de douleurs musculaire (j'ai uniquement eut mal aux tendons d'achille suite aux contact entre mes chaussures et cette partie de mes pieds)

Notes

[1] 3 éditions de Cergy, 3 de Marche-en-Famenne, 1 de tavigny

mardi, juin 1 2010

Tour de Namur cyclo

Pour la 2e année, l'édition cyclotouriste du Tour de Namur a eu lieu

J'étais présent l'année dernière sur le 100km avec des potes, mais cette année je me suis aligné sur le 145km avec un seul pote

Le parcours partait de Namur pour passer par Lustin (et son triple mur) puis maredsous, dinant celles, ciney, spontin, lustin, namur

Comme l'année passé les pré inscripts recevaient une bombe de pit stop (une bombe anti crevaison), mais encore une fois sans le clip pour l'attacher au tube de selle (donc, on est obligé de rouler avec ça en poche)

Pour la météo on annonçait un risque de pluie donc j'avais mis une fine veste, mais pour finir on a eut un très beau temps tout de long

Pour les ravitaillements y avait pas trop d'évolution pour les ravitaillements c'était encore par les sponsors (isostar, meli, chiquita) mêmes si y avait des oranges et des barres de chocolat dans le 2e

Par contre, le circuit disponible sur internet (et téléchargeable sur le site garmin) était celui de l'année dernière. Alors OK il y a très peu de changement par rapport a l'année dernière, mais vu que les changements étaient dès le départ je suppose que ceux qui avait un garmin avec la trace l'on coupé pour éviter qu'il ne crie

On fait les 145km en 5h17 ce qui fait du 27km/h, faut dire qu'on a été un peu aidé par les petites groupes de cyclistes

La trace GPX en pièce jointe ;)

mardi, juin 16 2009

Championnat de belgique amateur master 2009 a Arlon

Les championnats de Belgique amateur/master

cette année la course se déroulaient à Arlon, les organisateurs avaient fait un très bel effort de communication, car ils avaient publié le tracé et le profil du circuit sur openrunner, et publié le tout ainsi que les communiqués [1] (en français et néerlandais) sur un site (bon c'était un simple skyblog mais ça suffit hein)

Vu la distance je m'y suis rendu en train, avec mon barda (sac de sport + sac congélation + sac pour ranger ma housse) et mon vélo dans une housse pour ne pas payer le prix prohibitif des billets de train pour vélo, 1h30 assis sur la plateforme d'un train simple étage pour tenir mon vélo quand le train freine, mais j'avais de quoi lire donc ça passe vite)

Le départ se déroulait à quelques centaines de mètres de la gare, donc c'était très facile

Le circuit était composé de 9 tours de 9,1km avec un dénivelé positif de 120m par tour (perso j'en ai 150m de D+ / tour avec mon GPS), ça nous fait donc deux belles côtes bien longues, mais dans une région pareille c'est un peu normal puis entre les longues côtes ben y a de belles descentes

et quand je dis belle, c'est vraiment belle bien largue et en très bon état, c'est bien simple j'ai jamais freiné en descente alors que ceux qui me connaissent savent que je ne suis jamais a laisse en descente, d'ailleurs les seuls endroits où je freinais c'était dans le village après la 1ere descente, car c'était une série de gros tournants dont un 170°

La course :

Dès le départ le groupe démarre fort, j'essaye de tenir le plus possible et après plus de 2km de côte je suis très légèrement distancé, je gueule donc sur 2 coureurs que je dépasse pour qu'ils se mettent dans ma roue (comme ça je serais protégé dans la descente), c'est ce qu'ils font, mais le basculement se fait un peu trop rapidement et je les suis a 2 mètres derrière eux, mais on a tjr le peloton en vue (même si les voitures du course ont décidé de se caler entre nous...)

Je récupère les 2 coureurs, on traverse un village avec quelques beaux tournants, et on se lance dans la 2e ascension (point culminant de la région)avec moi en tête, je roule a mon rythme, mais je vois qu'un des coureurs est lacé l'autre est tjr là quelques mètres derrières donc c'est bon on continue a 2, puis on se fait rattraper par un coureur qui a crevé aux 700mètres (et qui m'explique que le mec de l'assistance a essayé de monter sa roue arrière avec les pignons a gauche ) après j'ai pas compris ce qu'il se passé, car il est resté derrière puis on ne l'a plus vu (2e crevaison? Effort trop grand pour revenir?)

Dans la seconde descente, l'autre coureur qui était un peu derrière me récupère et on se fait des relais pour descendre à l'arrivée. On commence le 2e tour ensemble où je dois un peu rouler en dessous de mon rythme en côte, mais je préfère ça que de me griller seul. Dans la 2e côte on croise lénaic qui s'entraine a contre sens (et le mec avec qui je roule est de son équipe)

Après le 2e tour, un des juges nous indique que c'est notre 3e et dernier tour, super sympa d'avoir prévenu comme ça on sait a quoi s'en tenir.

On commence la 1ere côte ensemble, puis dans le village après avoir été fortement ralenti par un tracteur qui se baladait avec des ballots, on se ramasse une des voitures a notre cul, je discute avec l'autre coureur on trouve qu'il faut mieux le laisser passer, car la musique qu'il passe est très chiante après quelques signes le mec coupe sa musique juste le temps de nous expliquer que pour notre sécurité il ne peut pas le faire sympa mec

On commence la 2e côte et je roule devant comme d'habitude surtout que je sais que si je ne veux pas finir au sprint il faut que je prenne un peu de marge avant la descente. Je roule quand même de manières a ne pas me griller, mais j'entends de moins en moins la voiture avec la musique un ptit coup d'oeil derrière et je vois que j'ai quelques dizaines de mètres d'avance je récupère un mec qu'on a lacé dans la 1ere côte du premier tour, et devant je vois qu'il y en a un autre qui a l'air de rouler plus vite que lui donc certainement un du même tour de moi.

Je trace dans la descente pour essayer de combler la distance avec lui [2], et dès que je suis sur le plat c'est debout sur les pédales pour un sprint de plus de 800mètres (que j'ai du mal a terminer car je roulement tellement a bloc que j'ai des douleurs monstre dans les jambes) mais il termine 2 mètres avant moi

Bon c'est pas grave je me suis bien amusé, puis peu de temps après mon arrive, le coureur avec qui j'ai fait mes tours qui termine avec celui que j'ai doublé (ils sont de la même équipe). Puis je fais quand même 3 tours ce qui était mon objectif annoncé à mes collègues

Après un ptit décrassage, je vais récupérer mes affaires a l'inscription pour aller prendre une douche à la piscine d'Arlon, où d'ailleurs se déroulaient les contrôles antidopage

Et après petit plaisir en regardant l'arrivée de ma catégorie : une gaufre de Bruxelles avec crème fraiche et sucre impalpable LOL (même si une femme qui était après moi essayait de me convaincre que c'était pas bien lol ) et chose exceptionnelle j'ai aussi pris un coca (1er de l'année)

Je repasse a l'inscription remercier les gens d'avoir veillé sur mes affaires ;-) , puis direction le train pour rentrer chez moi

Ah tiens quelques petits détails :

  • Dans certaines régions ils ne veulent pas de policier à vélo, car « ça grimpe trop pour être pratique » pourtant a Arlon j'ai vu 3 policier en VTT de police (avec porte-baguage attachée a la tige de selle) comme quoi quand on veut ...
  • Un radar indicatif était présent dans une section plate après la seconde descente, il ne faudra pas oublier de ne pas compter les chiffres obtenus lors de la course, car je pense qu'on est tous passés a plus de 50km/h
  • Lors de la course des masters B et C, les 2 premiers n'ont pas entendu que c'était le dernier tour donc au dernier passage de la ligne alors que le speaker pensait qu'ils allaient sprinter pour le maillot, a vu les coureurs tourner à droite après la course pour re faire un tour c'était très fort, car ils ne savaient pas quoi faire (laisser faire un tour, compter le classement lors du passage de la ligne)

Notes

[1] explication, état des travaux sur la route, car la 2e côte a été refaite avant la course, par contre il manquait les détails des inscriptions, mais ça c'est dispo sur le site de la fédération

[2] mais je sais que je manque encore un peu de puissance

lundi, mars 30 2009

GP Scieur-Lambot Florennes 2009

Première course de la saison, et ou je sais c'est tard, mais a la date de ce qui devait être en théorie ma première course de la saison, j'ai fait mon déménagement (c'était la date ou j'avais le plus de personnes disponibles pour m'aider)

Donc Florennes, parcours que je connais très bien puis que j'y étais l'année passée c'est une course d'elite $$par parce que j'y suis hein, simplement parce que c'est la catégorie )

J'avais reçu une super proposition pour participer à une course à Grâce-Hollogne dans ma catégorie, mais le faible kilométrage du circuit (2,2km) et la météo pourrie qu'on a eue m'a fait choisir la course de florennes

Arrivé sur place grand soleil :-D je rajoute une couche d'écran total et j'installe mes 8-) sur mon nez , l'année passée on avait fait du vélo dans une piscine tellement le temps n'y était pas :-/

Après l'inscription je vais m'échauffer un peu et je me rends compte qu'une de mes épingles a cassé, donc j'ai mon dossard qui flotte au vent même a faible vitesse :-/ et j'ai pas ma caisse a outil ;(' heureusement, un coureur m'en passe un nickel

le départ de la course est donc donné, j'arrive a suivre +/- le peloton, cad que je suis parfois un peu distancé mais je les récupères un peu plus loin. Mais après 2km je me retrouve a pédaler dans le vide, chaine cassée donc course finie (en espérant pour que le dérailleur n'ait pas souffert, mais bon j'étais assis donc je ne suis pas tombé c'est déjà ça)

Bon maintenant que les jours vont enfin être long, je vais pouvoir m'entrainer plus en vélo et faire quelques entrainements de course a pied pour préparer les 20km de Bruxelles

dimanche, octobre 12 2008

Course cycliste porcheresse du 21/09

Il y a un an, je ne savais pas vers quoi orienter ma passion du vélo. j'hésitais fortement entre continuer le cyclotourisme ou faire des courses

La course Amateur/Master open de porcheresse m'as permis de tester ce que je voulais, et vous savez le résultat

Cette année j'hésite fortement à m'y représenter, car je n’avais pas de très bonnes sensations. mais je fais le chemin en vélo (ça me permettra de ne pas oublier mes chaussures comme j'avais eu le cas l'année passée) puis ça me permet de m'échauffer (à mon avis, j'ai quand même un peu trop forcé)

Je vois que j'arrive quand même à monter la principale difficulté, donc je m'inscris.

Les coureurs s'arrentent presque tous pour mettre une veste tellement le vent souffle fort et il est super froid, je ne mets que ma plus fine veste alors que j'ai l'autre dans mon sac.

1ere descente, un gros choc et ma selle se penche vers l'avant oh bordel ça change complètement le rendement qui n'était déjà pas très fameux avant...

Je continue quand même la course a mon rythme (car oui j'ai été largué, fallait le préciser ? :-) )

Après m'être fait doublé, les commissaires me laissent continuer super sympa ça :) et en plus wandrille est encore là pour m'encourager

Mais bon le froid et le vent sont vraiment monstrueux, y a des moments ou je roule a du 25km/h dans certaines côtes :s je commence a bien fatigué donc je m'arrête bah oui je dois encore rentrer moi

Cette course clôture ma 1ere saison cycliste, une saison ou j'ai bcq appris et bien progressé même si mon accident a emptinne m'a fait perdre bcq de mon niveau.

Normalement je ne ferrais pas de coupure durant l'hiver, car j'ai déjà eu suffisamment de repos durant l'été donc mon corps n'est pas fatigué. Pour m'entrainer vu que je n’aime pas trop le home-trainer, j'irais rouler après le boulot dans le zoning de biron avec mes phares et ma veste

mardi, septembre 23 2008

Course cycliste de ciney 21/09

3 mois jour pour jour après mon accident lors de la Course a emptinne, je reprenais la compétition

J'avais prévu de faire la course de jeneffe en condroz (catégorie Amateur/master), mais au dernier moment j'ai appris qu'une course cycliste devait avoir lieu à ciney (en Élite espoir). Alors entre être dernier à quelques km de chez soi et devoir y aller en voiture ou être dernier dans sa ville ben ce n’est même pas une question

D'après les explications sur le circuit, c'est un tour de 12km qui passe +/- sur mon parcours d'entraînement favori

Lors de mon échauffement, je vois un ensemble casque/maillot que je connais, et yes je me suis pas trompé un Leon est là

Au départ nous ne sommes que 29 (fêtes de Wallonie ?, fin de saison?), je viens là sans aucune ambition, car je manque cruellement de puissance, mais il fait super beau et le vent qui est tjr très fort entre Pessoux et Leignon est bloqué par les épis de maïs. Je préviens quand même la voiture suiveuse qu'elle ne doit pas se gêner pour me doubler.

Je tiens le peloton durant quelques km, mais n'ayant plus rien dans les jambes je suis bien obligé de lever le pied. Je récupère dans la côte et je me retrouve sur du plat en train de bien rouler.

à un moment je regarde mon cardio 212 puls, oups on va réduire la vitesse de quelques km/h :-/

Après deux tours, je balance mon premier bidon a mon père, lors du 3e il me temps un bidon, mais vu qu'il n'a jamais fait ça (et moi non plus) je compte m'arrêter quelques secondes pour prendre le bidon, mais la voiture ouvreuse est juste a mon cul

Elle me dépassera juste avant la ligne d'arrivée, les 1ers me dépassent quelques centaines de mètres plus loin. mais je ne vois pas le peloton En fait, les échappés ont pris le large et le peloton ne roule pas. Ils me récupéreront seulement dans la descente de Leignon.

Juste avant la fin du 4e tour, le commissaire de course me fait signe que c'est fini je sprinte donc pour passer la ligne d'arrivé.

Après un ptit tour a la maison pour me changer un peu, je vais tester l'appareil photo en mode course

(dsg type="gallery" id="66" tmpl="simpleGallery")

Pendant que je prenais les photos, un spectateur qui discute avec d'autres explique c'est dangereux y en a même un qui est tombé a emptinne. Bonjour c'est moi LOL

Après l'arrivée, je vais rendre mon dossard et un mec me tend un bic :-O c'est pourquoi ? c'est pour signer la feuille de prime :-D génial c'est la premiére

mardi, juin 24 2008

Course cycliste Amateur / Master Emptinne

Billet en évolution constante, je ne peux pas utiliser un PC durant de long moment

Si vous avez des détails à me donner, ça m'aiderait bcq; utilisez les commentaires

parcour_emptinne.png

Course à emptinne, le village d'où proviens ma famille, je connais bien le circuit sauf la partie "route nationnale".

25 Amateur / Master A au départ, suivi de 52 Master B et C

Au départ ça râle un peu, car notre groupe veut partir avec les autres vu qu'on est pas bcq. réponse de l'organisateur "attendez-les alors".

Bien entendu ça ne se déroule pas comme ça, dès le départ ça roule a bloc, tt le monde à la file indienne. J'arrive quand même à remonter des gens, car je connais bien les bosses et la route. ça part ds tt les sens et vu que je suis devant je fais comme j'ai tjr dit "j'attaque pour le fun, même si je dois être crevé après"

C'est ce que je fais, et bien entendu je me crame vite donc je me laisse décrocher par l'échappée.

Lors du 5e tour, entre Hamois et fontaine. C'est le trou noir

Je me souviens des ambulanciers qui me mettent un scoop, que j'ai un peu parlé ds l'ambulance et c'est tt

Après un scanner du cerveau (oui ils ont réussi à le trouver ;-)) et une radio de la colonne. j'ai enfin eu le diagnostic (même si vu que j'arrivais à bouger les orteils et les doigts des mains c'est que je me doutais bien que ce n’était pas archi grave)

Commotion cérébrale, sinus cassé, hématome face gauche avec abrasion de la peau sur tt la face gauche, un vaisseau de l'oeil éclaté et quelques brûlures par si par là (dos, coude)

J'ai donc passé la nuit en observation à l'hôpital (où j'ai cru que je devenais fou ou que je délirais, car j'ai entendu les gens courir après un oiseau. Renseignement pris c'est vraiment ce qui c'est passé....)

Après un retour a la maison, où j'ai mis mon GPS garmin rechargé (vu que personne ne l'as éteint lors de la course et qu'il n'a pas été cassé, il a continué a enregistrer des données lors des tours qu'il a fait dans la voiture suiveuse, quand on l'a déposé a l'arrivé et lors du trajet des la course a chez moi ds la voiture de mes parents)

J'ai été rendre mon dossard a emptinne, vu qu'il y a avait une course pour les jeunes. Là j'ai eu quelques idées sur la raison de ma chute (vu que je ne me souvenais de rien, je savais pas si j'étais tombé seul, suite a un prob mécanique ou si j'étais tombé en peloton. et surtout est-ce que c'était moi le responsable)

Pour la responsabilité le commissaire ne savait pas, mais j'ai appris que c'était en peloton

Le lundi téléphone au service du personnel de mon boulot pour prévenir que je ne viendrais pas (où je me fais presque engueuler, car c'était ma chef de service qu'il fallait prévenir, sauf qu'elle est en vacance et que de tt façon j'ai pas son nº dans le papier du boulot)

puis visite chez le médecin qui me met jusqu'à vendredi (les urgences avaient dit jusqu'à mercredi)

Vu que pour la commotion, il faut bcq du repos et du calme (et qu'il y a des travaux à côté de chez moi) j'ai donc été ds la famille

Où les flics nous ont rejoints pour prendre ma déposition (très simple puisque je ne me souviens de rien, j'ai quand même réussis a leur dire ma vitesse au moment de la chute : 57km/h)

Vu que c'était eux de service à la course, ils ont réussi à me donner des détails (ils ont aussi la déposition d'un autre coureur qui est tombé avec moi)

J'étais donc dans la descente avec un peloton, un devant moi a fait un écart sur la gauche, il a touché un coureur qui est tombé (en se brûlant légèrement la cuisse) et ce coureur se souvient de m'avoir vu voler au dessus de lui

J'aurais donné tt mes coordonnées aux policiers pendant que la croix rouge me préparait, alors que j'ai tt dans mon portefeuille

Pdv matériel, ma selle est un peu déchirée, mon tout nouveau guidon est un peu griffé, une plaque de caoutchouc qui protège le cale-pied est cassée, mon maillot est en lambeaux (coupé par les urgentistes, et déchiré ds le dos) et bien entendu mon casque est a remplacé ( de toute façon Giro fait 50% sur les casques accidentés

<Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630> <Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630> <Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630> <Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630>

<Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630>

On va donc dire que je m'en sors pas mal d'un points de vue matériel :-)

Physiquement ça peut aussi aller, même si j'ai peur pour mon visage. Par contre le moral c'est pas ça, j'avais des vacances au mont ventoux de prévues a la mi-juillet, le championnat provincial de clm etc et je ne sais pas quand je pourrais refaire un effort

Grande première, j'ai pris des médicaments (1ere fois depuis 4 ou 5 ans, quand j'avais fait une demi-angine) et j'apprends en même temps que je supporte les dafalgan

dimanche, mai 4 2008

Guidon de clm custom

Si vous avez vu mon programme de course, vous savez qu'il y a un clm Provincial.

Il devait avoir lieu le 2 avril 2008, mais il a été reporté le 9 juillet 2008.

Pour un contre-la-montre, les vélos de contre la montre,les roues pleines et les guidons de triathlon sont autorisés.

Vu le prix d'un vélo de clm et d'une roue pleine [1] je le ferrais avec mon vélo normal avec juste comme adaptation un guidon de clm (et selon le temps certainement un tshirt nike pro a la place de mon maillot).

Le guidon dont je dispose est le modèle le moins cher qu'il puisse exister, il est/était vendu par go sport a un prix vraiment pas cher (- de 50€) je l'avais acheté pour mon VTT taille 12 ans, car vu qu'il était trop petit pour moi le guidon me permettait d'être mieux assis et bcq plus aérodynamique.

L'état actuel du VTT m'empêche de l'utiliser pour un clm (développement pas adapté, pneus de VTT, mais lisses, usure mécanique plus qu'avancée [2])

Le problème avec ce guidon c'est qu'il est fort haut (entre le cintre et les prolongateurs, il doit y a voir comme 5 ou 6 cm) et que mon vélo de course est pile a ma taille donc le guidon me rend moins aérodynamique qu'autre chose.

HPIM3901.JPG

J'ai donc entamé une transformation du guidon, pour le rabaisser et le mettre plus loin. Pour cela j'ai mis les serrages dans un autre sens et j'ai foré pour mettre les prolongateurs sur la longueur des attaches et utilisé une vis plus grande que celle d'origine (de toute façon, elle était rouillé j'aurais pas roulé avec)

HPIM3904.JPG

Conclusion c'est bcq plus "confortable" LOL (enfin plus aérodynamique quoi, c'est pour un clm d'une vingtaine de km, pas besoin de bcq de confort)

Bon bien entendu c'est pas exactement pareil que certains guidons de clm qui ont les changements de vitesses dessus, moi je devrais changer de vitesse en quittant ma position aérodynamique. Mais c'est mieux que rien vu mon budget

Notes

[1] plus de 1000€

[2] Je garde le vélo pour si un jour je dois faire du vélotaf, , car de toute façon c'est comme ça que je l'ai utilisé les dernières fois

vendredi, avril 4 2008

24h velo de Marche-en-famenne

Comme tout les 2 ans, lors du premier WE de juillet se déroulera au camp militaire Roi Albert de Marche-en-famenne [1] les

24h vélo de Marche-en-famenne

pour ceux qui n'ont pas de la calendrier sous la main, ça veut dire que c'est le 5 et 6 juillet ;)

Le but :

Apporter de l'argent pour subvenir à des projets d'associations, cette année cela sera :

  • Le Fond Lieutenant-Général Roman qui soutient les orphelins et handicapés de la défense.
  • La Moisson de Houmont qui soutient des adultes en situation de détresse
  • L’Enseignement Secondaire Spécialisé de Marloie
  • L’asbl Accompagner Durbuy qui prodigue des soins palliatifs à domicile dans le Nord-Luxembourg
  • L’asbl APHASI-LUX, groupement d’entraide pour les personnes aphasiques et leur famille

Cet argent est récolté sous forme de carte de parrainage de 5€ ( qui font aussi office de ticket de tombola), de dons en espèce et de sponsoring.

Le moyen :

Ben une "course" en vélo de 24h de long par relais, il y a des équipes de tous niveaux : des coureurs, des cyclotouristes, des gens avec des vieux vélos, ou des VTT.

Certain ont pour objectif la gagne, d'autre (la plus part) simplement de s'amuser entre copains/collègues.

Pour y participer, il faut :

  • avoir un vélo
  • s'inscire
  • avoir un casque
  • avoir plus de 12 ans (et au moins un adulte comme capitaine)
  • avoir un éclairage (même si le circuit est éclairé)
  • avoir une équipe de maximum 10 personnes

Les 24 heures se déroulent donc dans la base militaire, ce qui veut dire que la route est fermée durant la compétition et que les seules voitures qu'on verra c'est les jeeps d'assistance qui fond des boucles sur le circuit en cas de problème.

toutes les routes sont éclairées la nuit, et le revêtement est constitué de plaques de béton (avec un joint entre les 2),

En ce qui concerne le circuit, vu qu'il a changé la dernière fois, ça peut avoir encore changé. Mais il est principalement constitué de longues sections plates et de 2 côtes (et les 2 descentes qui font avec bien sur).

Les horaires :

ils ouvrent les parkings a 11h le samedi et les résultats sont donnés le dimanche a 17h. la course en elle-même est de 16h a 16h (logique hein LOL )

Durant toute la course, des activités sont proposées pour si vous avez des accompagnateurs ou simplement parce que vous ne roulez pas a ce moment-là.

Tiens d'ailleurs tant qu'on y est, j'ai trouvé une photo où mon équipe de 2006 se trouve

animation_017.jpg

c'était lors du tournoi de baby-foot où l'on s'est fait rapidement éliminer, mais on s'est quand même bien amusé

Mon avis

Personnellement j'y ais participé en 2002, 2004 et 2006. Avec des équipes variées (pour faire un classement en 2002, pour le fun avec des copains en 2004,et pour le super fun en 2006, car on était que 4 dans l'équipe avec moi comme seul cycliste[2]).

À chaque fois ce fut un très grand moment de convivialité, d'amitié et d'amusement, Bien entendu l'aspect sportif n'est pas complètement effacé par cela [3] (mais ce n'est pas des 24h folkloriques comme a Louvain la neuve par exemple, qui ressemblent plus a des 24h slalom entre les vomis) mais c'est plutôt un prétexte pour s'amuser et se surpasser.

Je mettrais peut-être un compte rendu des éditions précédentes si je les retrouve

Plus de renseignements sur http://24h-velo.be/

Parcour 2006, selon mes souvenirs


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Parcour 2002 et 2004 (une côte et une descente en plus)


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Notes

[1] Les autres années cela se déroule a Tavigny, lors des 24h cycliste de Tavigny

[2] J'ai fait la moitié des tours de l'équipe ;-)

[3] on voulait absolument finir devant les facteurs par exemple

samedi, janvier 12 2008

Programme de course

Voilà, le calendrier des courses est sorti, donc je serrais normalement :

En Amateur Master :

le 08/03/08 à Jeneffe en Condroz

le 02/04/08 à Ver-Houyet (Ciney) pour le Championnat provincial de CLM tt catégorie
ATTENTION reporté au

le 15/06/08 à Beauraing pour le championnat de Belgique
le 21/06/08 à Emptinne le parcour
le 20/07/08 à Chapois (Ciney) pour le Championnat de la Province
peut être le 10/08/08à Mornimont (c'est le championnat de Belgique pour les Minimes/Aspirants à Ciney, j'irais peut être les regarder, car je trouve que Monimont c'est quand même loin) Edit vu mon accident accident, j'ai été voir le championnat


le 21/09/08 à Jeneffe en Condroz
le 04/10/08 à Porcheresse

Donc ça ne sera rien que des courses en province de Namur, mais je ferrais peut-être une excursion à Limelette (à côté d'Ottignies) le 07/06/08 Pour les courses en Elite

le 29/06/08 à Falmagne (Dinant), mais uniquement si j'arrive à montrer du Tienne du Coq
le 17/08/08 à Ciney

Et peut-être le critérium de Namur le 13/08/08 mais l'année passée c'était sur invitation...

Et en Bonus une carte d'où je roulerais


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Edit : ajout de la carte pour la course amateur / master a emptinne

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