Si vous avez vu mon programme de course, vous savez qu'il y a un clm Provincial.
Il devait avoir lieu le 2 avril 2008, mais il a été reporté le 9 juillet 2008.
Pour un contre-la-montre, les vélos de contre la montre,les roues pleines et les guidons de triathlon sont autorisés.
Vu le prix d'un vélo de clm et d'une roue pleine [1] je le ferrais avec mon vélo normal avec juste comme adaptation un guidon de clm (et selon le temps certainement un tshirt nike pro a la place de mon maillot).
Le guidon dont je dispose est le modèle le moins cher qu'il puisse exister, il est/était vendu par go sport a un prix vraiment pas cher (- de 50€) je l'avais acheté pour mon VTT taille 12 ans, car vu qu'il était trop petit pour moi le guidon me permettait d'être mieux assis et bcq plus aérodynamique.
L'état actuel du VTT m'empêche de l'utiliser pour un clm (développement pas adapté, pneus de VTT, mais lisses, usure mécanique plus qu'avancée [2])
Le problème avec ce guidon c'est qu'il est fort haut (entre le cintre et les prolongateurs, il doit y a voir comme 5 ou 6 cm) et que mon vélo de course est pile a ma taille donc le guidon me rend moins aérodynamique qu'autre chose.
J'ai donc entamé une transformation du guidon, pour le rabaisser et le mettre plus loin. Pour cela j'ai mis les serrages dans un autre sens et j'ai foré pour mettre les prolongateurs sur la longueur des attaches et utilisé une vis plus grande que celle d'origine (de toute façon, elle était rouillé j'aurais pas roulé avec)
Conclusion c'est bcq plus "confortable" 
(enfin plus aérodynamique quoi, c'est pour un clm d'une vingtaine de km, pas besoin de bcq de confort)
Bon bien entendu c'est pas exactement pareil que certains guidons de clm qui ont les changements de vitesses dessus, moi je devrais changer de vitesse en quittant ma position aérodynamique. Mais c'est mieux que rien vu mon budget