Le 1er avril le milieu ferroviaire belge a subit 2 transformation, et toute 2 concerne l'entreprise Thalys
L'entreprise deviens un vrais opérateur. Avant c'était chaque pays qui s'occupait des thaslys dans sa zone là c'est thalys qui s'occupe de toute (personnel etc) De plus l'actionnariat passe de la SNCF (62 %), la SNCB (28 %) et la Deutsche Bahn (10 %) à SNCF 60%, SNCB 40%.
Thalys ferme 2 de ses liaisons :
- Ostende - Bruxelles : largement déficitaire
- liège-paris : une ligne avec un aller-retour par jour qui était presque a l'équilibre, mais probablement pour des raisons d'équité dans les régions, ils l'ont fait sauter.
Et bizarrement, aucune média n'a fait le rapprochement entre la fermeture de lignes déficitaire et un changement de l’actionnariat 