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Comme tout les 2 ans, lors du premier WE de juillet se déroulera au camp militaire Roi Albert de Marche-en-famenne ^[1] les

24h vélo de Marche-en-famenne

pour ceux qui n'ont pas de la calendrier sous la main, ça veut dire que c'est le 5 et 6 juillet

Le but :

Apporter de l'argent pour subvenir à des projets d'associations, cette année cela sera :

• Le Fond Lieutenant-Général Roman qui soutient les orphelins et handicapés de la défense.
• La Moisson de Houmont qui soutient des adultes en situation de détresse
• L’Enseignement Secondaire Spécialisé de Marloie
• L’asbl Accompagner Durbuy qui prodigue des soins palliatifs à domicile dans le Nord-Luxembourg
• L’asbl APHASI-LUX, groupement d’entraide pour les personnes aphasiques et leur famille

Cet argent est récolté sous forme de carte de parrainage de 5€ ( qui font aussi office de ticket de tombola), de dons en espèce et de sponsoring.

Le moyen :

Ben une "course" en vélo de 24h de long par relais, il y a des équipes de tous niveaux : des coureurs, des cyclotouristes, des gens avec des vieux vélos, ou des VTT.

Certain ont pour objectif la gagne, d'autre (la plus part) simplement de s'amuser entre copains/collègues.

Pour y participer, il faut :

• avoir un vélo
• s'inscire
• avoir un casque
• avoir plus de 12 ans (et au moins un adulte comme capitaine)
• avoir un éclairage (même si le circuit est éclairé)
• avoir une équipe de maximum 10 personnes

Les 24 heures se déroulent donc dans la base militaire, ce qui veut dire que la route est fermée durant la compétition et que les seules voitures qu'on verra c'est les jeeps d'assistance qui fond des boucles sur le circuit en cas de problème.

toutes les routes sont éclairées la nuit, et le revêtement est constitué de plaques de béton (avec un joint entre les 2),

En ce qui concerne le circuit, vu qu'il a changé la dernière fois, ça peut avoir encore changé. Mais il est principalement constitué de longues sections plates et de 2 côtes (et les 2 descentes qui font avec bien sur).

Les horaires :

ils ouvrent les parkings a 11h le samedi et les résultats sont donnés le dimanche a 17h. la course en elle-même est de 16h a 16h (logique hein )

Durant toute la course, des activités sont proposées pour si vous avez des accompagnateurs ou simplement parce que vous ne roulez pas a ce moment-là.

Tiens d'ailleurs tant qu'on y est, j'ai trouvé une photo où mon équipe de 2006 se trouve

c'était lors du tournoi de baby-foot où l'on s'est fait rapidement éliminer, mais on s'est quand même bien amusé

Mon avis

Personnellement j'y ais participé en 2002, 2004 et 2006. Avec des équipes variées (pour faire un classement en 2002, pour le fun avec des copains en 2004,et pour le super fun en 2006, car on était que 4 dans l'équipe avec moi comme seul cycliste^[2]).

À chaque fois ce fut un très grand moment de convivialité, d'amitié et d'amusement, Bien entendu l'aspect sportif n'est pas complètement effacé par cela ^[3] (mais ce n'est pas des 24h folkloriques comme a Louvain la neuve par exemple, qui ressemblent plus a des 24h slalom entre les vomis) mais c'est plutôt un prétexte pour s'amuser et se surpasser.

Je mettrais peut-être un compte rendu des éditions précédentes si je les retrouve

Plus de renseignements sur http://24h-velo.be/

Parcour 2006, selon mes souvenirs

Parcour 2002 et 2004 (une côte et une descente en plus)

Ce dimanche 16 mars se déroulais la première manche de la visa wallonia cup.

une série de courses en VTT sponsorisé par... Visa (bravo à ceux qui suivent)

C'était a Dinant lors du Tréfle dinantais. Le samedi c'était une course pour les enfants et un duathlon, le dimanche une rando VTT et une course en VTT

Vu que j'ai une licence de coureur je me suis dit que j'allais la faire pour voir ce que c'était que le vrai VTT ( je connaissais les courses de 24h en VTT, mais là vu que c'est de l'endurance on roule comme on peut).

Donc première chose bizarre les licenciés amateurs roulent en catégorie fun avec ceux qui n'ont pas de licence, et en plus on ne fait pas les mêmes nombres de tour que les Masters, car ils en font 3 et nous 2 (en course sur route les amateurs font les mêmes courses que les masters, mais on fait plus de km... faut pas chercher a comprendre)

Avant le départ, un vttiste de chez GKV crève je l'aide donc a réparer, mais vu qu'il stresse trop il :

• déchire la 1ere chambre a air (par pincement)
• arrache la pipette de la seconde (alors qu'elle était super bien gonflée
• déchire la 3e (par pincement tjr)

c'est con hein, j'ai que 3 chambres a air (d'ailleurs, c'est même pas la bonne largeur pour mes pneus )

Dès le départ je prends ma place et je lutterais pour la garder d'ailleurs je ne la quitterais plus (oui derrière quoi )

Le circuit passe le long de la lesse (on démarre chez un bailleur^[1] de kayak), et vu le temps de la semaine ben c'est très très boueux et presque inondé par endroits.

Après avoir suivis la Lesse durant un moment sur un chemin rempli de pierre on roule un peu sur la route avant t'entamer une côte boueuse longue, mais longue je pensais pas que c'était possible dans notre région, puis on commence a jouer a saute mouton sur la montagne avec des ptites descentes puis des ptites côtes puis des ptites descentes puis ... une très grosse descente suivie pour ne pas changer d'une grosse côte

après un peu plus de 6km les premiers élites me récupèrent et là commence le gros problème, vu que les chemins sont très étroits je suis obligé de me taper dans les orties, les précipices, etc. pour les laisser passer, mais autant ça ne glisse pas trop si on reste sur le circuit autant en dehors c'est le bordel

pour terminer le circuit on doit descendre vers la route qui relie dinant aux kayaks, mais on y descend par ..... des escaliers alors on me dira qu'il y a moyen de passer a côté dans l'écoulement d'eau, mais je suis pas fou je descends a pied c'est pas pour rien que c'est un escalier hein

Ah oui j'ai oublié de parler du temps durant la course c'était potable au début, mais vers le km 5, très grosse pluie qui a encore rendu le circuit plus liquide et les parties en "dures" sont devenue des caniveaux, trop fort le circuit

Après un tour je suis complètement trempé malgré ma veste en Gore-Tex, je me dis que si c'est pour encore me faire chier par les autres qui veulent passer ça n'en vaut peut être pas top la peine. donc je m'arrête et je vais vite me changer pour voir l'arrivée des autres coureurs

Je suis quand même bien content de moi, car je ne me suis pas fait mal et j'arrivais à rattraper ceux qui étaient devant moi dans les côtes (d'ailleurs, il ne me semble pas avoir marché dans les côtes)

J'ai reçu ma licence de coureur cycliste

les années précédentes je roulais comme cyclotouriste, mais divers paramètres ( affinité dans mon ancien club, ma vitesse moyenne, ma manière de rouler et surtout la connaissance de quelques coureurs et coureuses cyclistes) m'ont motivé a franchir le cap

Démarrer la compétition a plus de 20 ans, c'est pas vraiment une bonne idée si on veut faire des résultats, car je vais courir contre des mecs qui roulent depuis qu'ils sont tout petit. Je pouvais rouler soit en Élite sans contrat ^[1], ou alors en Amateur / Master ^[2]. J'ais donc pris une licence Amateur car le calendrier est plus fourni dans ma province et le niveau doit normalement y être un peu plus faible.

Mais vu que je roule en vélo principalement pour m'amuser, ça sera pas trop dur d'arriver à mes fins.

N'ayant pour tout moyen de transport qu'une vieille charrette de Peugeot (qui a quand même plus de 19ans) je ne compte pas rouler trop loin, je me limiterais donc normalement aux courses en province de Namur.

il y a actuellement 7 courses cyclistes en amateur/master en province de Namur, mais je peux aussi faire les courses en élite sans contrat en payant un petit supplément.

Ah oui j'allais oublier, j'ai déjà participé à 2 courses cyclistes (une en 2006, où j'ai été (et c'est le moins que l'on puisse dire) décoiffé par la vitesse des coureurs et où j'ai presque fait la course tout seul derrière. Et une en fin 2007 ou j'ai réussi a tenir les coureurs durant des parties de tour). J'avais participé parce que c'était des courses Open, où toute personne peut participer en payant une assurance en plus des frais d'inscription

Bien entendu en tant que cycliste je n'échapperais pas a certain préjugé sur le dopage, mais on parle beaucoup de dopage en cyclisme simplement parce que c'est un des sports qui lutte le plus contre. Car nous on cherche donc on trouve, dans d'autres sports on ne trouve pas grand-chose, car soit on se trompe de cible, soit on ne cherche pas^[3]

Personnellement je sais que je n'ai rien à me reprocher, car :

• je vérifie sur la liste des médicaments dopants avant d'en prendre un. Mais de toute façon, je ne suis jamais malade.
• je ne dois pas avoir des paramètres physiologiques hors norme (comme une surproduction de testostérone, ou d'EPO)
• Je ne prends aucun complément alimentaire
• je prends des produits énergétiques éprouvés

A propos, il existe l'initiative Vivre sport où nous en tant que sportif amateur on peut signer un charte anti-dopage